土基對波形梁護欄安全性能影響

全功能有首要影晌，當土基的性質滿意不了有關請求時，護欄構造的全體剛度將下降，當遭到車輛磕碰沖擊時，其橫向位移將增大，成果會使護欄的安全功能下降，因而，研討土基對護欄安全功能的影響具有首要的含義。

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　　有限元辦法是研討護欄安全功能的一種有用辦法。這篇文章首要對磕碰有限元的墓本理論和有關算法作了簡略闡述，包含求解操控方程、沙漏操控、時刻積分和步長操控以及觸摸逐個磕碰算法等，經過對沖擊載荷下波形橫梁變形的模仿，評論了磕碰模仿中參數的選擇;文中介紹了巖土本構模型的有關理論和非線性有限元軟件LS一DYNA中的巖士資料模型，對該軟件中的78號資料模型進行了測驗，運用Lagrange算法和多物質Euler算法對護欄圓形立柱的橫向準靜態加載進行了仿真，探討了上基壓實度對橫向力的影響;關于目前畫形立柱與土基的相互作用缺少有用的建模辦法，在對圓形立柱與土基的相互作用進行模仿的前提下，提出了一種運用非線性繃簧單元來準確模仿圓形立柱與土基相互作用的辦法，在此基礎上建立了波形梁護欄的有限元模型，并對該模型的準確性進行了驗證;最終，在車輛總質量為2000kg,磕碰視點為200和磕碰速度為100km/h的條件下，研討了土基壓實度對護欄安全功能的影響。

　　論文研討表明:當士基壓實度較小時，護欄的橫向位移首要受土基壓實度影響，當土基壓實度在 96%以上時，護欄的橫向位移首要受立柱失效的影響，橫梁截面力的改變趨勢與橫向位移的改變趨勢共同，這篇文章所進行的研討工作關于波形梁護欄的安全性設計具有參閱含義。